Por: Sandra Dueñes Monárrez.
Chihuahua, Chih., a 28 de agosto de 2026.- La conectividad en las comunidades que conforman el Valle de Juárez continúa operando bajo esquemas que castigan la economía de las familias usuarias, obligándolas a realizar un doble gasto para trasladarse. Ante esta situación, el diputado local por Morena, Óscar Avitia, planteó formalmente la urgencia de incorporar esta región al Sistema Integrado de Transporte (SIT) para garantizar una tarifa única y evitar el cobro acumulado entre las rutas de acercamiento y las troncales.
Si bien la puesta en operación de unidades de acercamiento en municipios como Ciudad Juárez, Práxedis G. Guerrero y Guadalupe representó un avance en la conectividad regional, la realidad operativa mantiene una falla estructural. Las personas usuarias que se desplazan desde puntos distantes —como el tramo que comprende desde Loma Blanca hasta El Porvenir, con una distancia aproximada de 65 kilómetros— se ven obligadas a pagar un segundo pasaje al realizar el transbordo, encareciendo drásticamente sus traslados cotidianos hacia centros escolares y de trabajo.
Esta práctica vulnera de manera directa el principio de accesibilidad económica estipulado en la propia Ley de Transporte del Estado, convirtiendo un derecho elemental en una carga financiera constante para los sectores de menores ingresos. Bajo el argumento de la justicia social y el derecho a la movilidad, la propuesta legislativa busca exhortar al Ejecutivo estatal —a través de la Secretaría General de Gobierno y la Subsecretaría de Transporte— a implementar las acciones técnicas y administrativas necesarias para homologar el servicio.
Sin embargo, la medida deja en evidencia el rezago histórico con el que se atiende la movilidad en las periferias y zonas rurales del estado, donde las soluciones de transporte integral suelen llegar tarde y bajo la presión de la exigencia ciudadana.
