Por: Sandra Dueñes Monárrez.
Chihuahua, Chih., a 10 de noviembre del 2026.- Ante el encarecimiento constante de los energéticos y su repercusión directa en el costo de la vida cotidiana, el diputado local del Partido Acción Nacional (PAN), Carlos Olson, presentó una propuesta formal para establecer un tope de 20 pesos por litro en el precio de la gasolina Magna en el país.
A través de un exhorto dirigido a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y a la Cámara de Diputados del Congreso de la Unión, el legislador solicitó la implementación de esquemas de estímulos fiscales al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) y una revisión profunda de los mecanismos de recaudación aplicables al combustible.
Durante la presentación de su iniciativa, Olson San Vicente argumentó que el precio de los combustibles no representa únicamente un gasto para los propietarios de vehículos particulares, sino que actúa como un factor transversal que influye de manera directa en la inflación general.
El encarecimiento de la gasolina, señaló, incide directamente en el costo del transporte de mercancías, la distribución de alimentos y la prestación de servicios básicos, generando una presión acumulativa sobre los bolsillos de los hogares mexicanos.
“No podemos seguir permitiendo que llenar el tanque de gasolina represente un golpe al bolsillo de las familias. Nuestra propuesta es muy clara. Queremos que la gasolina Magna no cueste más de 20 pesos por litro y que las familias tengan más dinero disponible para sus necesidades”, expresó el legislador.
En su exposición, el diputado panista lanzó una crítica hacia el manejo histórico del costo de los energéticos a nivel nacional, recordando que durante años se prometió a la ciudadanía una reducción en el precio de los combustibles que no se ha materializado de forma estructural.
Bajo esta premisa, sostuvo que la demanda ciudadana exige dejar atrás las promesas políticas para dar paso a acciones concretas desde el ámbito fiscal:
“Las familias mexicanas no necesitan más promesas sobre el precio de la gasolina. Necesitan resultados. Si queremos que el dinero les rinda más, tenemos que empezar por reducir los costos que enfrentan todos los días”, enfatizó.
Asimismo, precisó que la medida busca que el gobierno federal emplee los instrumentos tributarios y los márgenes del IEPS a su alcance para mitigar el costo final al consumidor, sin que ello comprometa el abastecimiento ni la calidad del producto en el mercado.
La propuesta impulsada desde el Congreso de Chihuahua coloca sobre la mesa un debate presupuestal y fiscal de alta sensibilidad para la Federación. Si bien la viabilidad de fijar un tope por debajo de las cotizaciones actuales de mercado depende enteramente de la voluntad hacendaria y de una renuncia temporal a la recaudación por IEPS, el posicionamiento busca capitalizar el descontento social ante la carestía, trasladando la presión política hacia el centro del país en vísperas de las discusiones económicas clave.
