Por: Sandra Dueñes Monárrez.
Chihuahua, Chih., a 16 de julio del 2026.– Con una votación dividida de seis votos a favor y tres en contra por parte de la bancada de Morena, los integrantes de la Comisión de Programación, Presupuesto y Hacienda Pública del Congreso del Estado aprobaron el dictamen que autoriza al Ayuntamiento de Chihuahua la contratación de una deuda por hasta 150 millones de pesos.
Estos recursos serán destinados a la primera etapa del proyecto «Construcción del Boulevard Luis H. Álvarez» ó Poniente 5, una obra que el gobierno municipal ha catalogado como estratégica para desahogar el tráfico en el poniente de la capital.
Durante la sesión, los legisladores a favor del proyecto argumentaron que esta inversión es necesaria para atender la creciente demanda vehicular y fomentar un desarrollo urbano «ordenado y sostenible» en una zona que ha experimentado un crecimiento acelerado. Según los promoventes, la obra no solo mejorará la circulación, sino que elevará las condiciones de seguridad y accesibilidad para los habitantes del sector.
A pesar de la narrativa oficial sobre el impacto social, la aprobación de este crédito bajo el esquema de «financiamiento simple a largo plazo» reabre el debate sobre la salud financiera del municipio de Chihuahua.
Si bien la obra promete aliviar el tráfico, la contratación de nueva deuda —a pesar de los buenos indicadores crediticios que presume el Ayuntamiento— compromete el presupuesto público a futuro.
En un entorno económico donde las tasas de interés y la inflación representan una presión constante, la decisión de recurrir a la banca para obra pública, en lugar de priorizar la recaudación propia o la eficiencia en el gasto corriente, plantea cuestionamientos sobre la sostenibilidad del modelo de infraestructura basado en préstamos.
Los tres votos en contra en la comisión reflejan la persistente tensión política en el Congreso estatal sobre el manejo de los pasivos municipales. La ciudadanía, mientras tanto, deberá evaluar si la urgencia de una nueva vía de comunicación justifica el costo de los intereses que esta deuda generará durante los próximos años.
La aprobación del crédito de 150 millones de pesos para el Boulevard Luis H. Álvarez deberá ahora ser ratificada en el Pleno del Congreso, donde se espera que el bloque opositor mantenga su postura de resistencia ante el aumento de la deuda pública.
