Por: Sandra Dueñes Monárrez.
Chihuahua, Chih., a 5 de agosto del 2026.- La información del proyecto vial para la construcción del Bulevar Luis H. Álvarez conocido técnicamente como Poniente 5 ha sido declarado por el Ayuntamiento de Chihuahua como una “obra bajo reserva”.
El Ayuntamiento de Chihuahua ha decidido declarar la información de esta obra bajo reserva, desatando el rechazo de colectivos ciudadanos que advierten un manejo discrecional de uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos y costosos de las últimas décadas.
La negativa municipal para abrir los expedientes y detalles del proyecto encendió las alertas de organizaciones como el colectivo Salvemos los Cerros de Chihuahua, que denunciaron públicamente la falta de transparencia gubernamental. Ante este bloqueo informativo, las agrupaciones ciudadanas adelantaron que interpondrán una impugnación formal ante el Instituto Chihuahuense para la Transparencia y Acceso a la Información Pública (ICHITAIP), exigiendo que los expedientes sean liberados para que la ciudadanía pueda evaluar la viabilidad de la obra y no se decida bajo «una tiranía opaca».
El proyecto del Poniente 5 fue presentada por la administración del alcalde panista Marco Bonilla Mendoza como una solución definitiva al tráfico del Periférico de la Juventud, sin embargo, el colectivo Salvemos los Cerros advirtió que el trazo de este Bulevar interrumpe la zona de captación natural donde nacen más de diez arroyos que alimentan las presas y mantos acuíferos locales, por lo que su construcción provocaría un “suicidio hidrológico” por la pavimentación de cauces en una región semiárida.
El proyecto del Bulevar Luis H. Álvarez ó Poniente 5 contempla dimensiones sin precedentes para la capital del estado:
- Longitud total proyectada:9 kilómetros, lo que la convertirá en la vialidad urbana más larga de la ciudad, superando al propio Periférico de la Juventud.
- Trayecto final: Conectará desde la prolongación de la avenida Teófilo Borunda —cerca de la UVM y la salida a Cuauhtémoc— hasta las inmediaciones del entronque con las carreteras libre y de cuota a Ciudad Juárez, por la parte posterior de los fraccionamientos del poniente y norponiente.
- Diseño y capacidad: Se proyecta con un desarrollo total de 10 carriles (cinco por sentido, divididos en centrales y laterales), además de banquetas, áreas arboladas, ciclovías, trotapistas y reservas para un sistema de transporte público masivo tipo BRT. Su conclusión total está planeada por etapas hacia el año 2040.
Para su primera etapa —un tramo inicial de aproximadamente 3.27 kilómetros que va desde la avenida La Cantera hasta la avenida Homero o el sector de Viñedos a Bosques de San Francisco— se contempla una inversión total de alrededor de 386 millones de pesos. Dicho monto se compone de 150 millones de pesos aportados por el Gobierno del Estado, otros 150 millones gestionados por el Municipio mediante un crédito autorizado por el Congreso local, y 86 millones de pesos en aportaciones complementarias de desarrolladores inmobiliarios.
A pesar de que la administración defiende el crédito contratado, sectores de oposición han cuestionado la relación entre el costo inicial y los apenas tres kilómetros intervenidos, bajo la consigna de priorizar otras necesidades de la ciudad.
Críticos del modelo de desarrollo urbano acusan que la verdadera intención de la obra no es mitigar el tráfico actual de los ciudadanos, sino detonar infraestructura para nuevos fraccionamientos privados y plazas comerciales, fomentando la expansión urbana desordenada.
Urbanistas dudan de su capacidad real para desahogar el tráfico a largo plazo, recordando que la teoría de la inducción de tráfico demuestra que nuevas vialidades rápidas terminan por atraer más automóviles particulares, trasladando los embotellamientos a otros puntos de conexión.
La opacidad con la que el Gobierno Municipal ha manejado los expedientes del Poniente 5 no hace más que profundizar las dudas sobre a quién verdaderamente benefician estas grandes inversiones públicas, dejando en manos del ICHITAIP la resolución de un conflicto donde la exigencia ciudadana es clara: rendición de cuentas y luz verde a la transparencia.
