Por: Sandra Dueñes Monárrez.
Chihuahua, Chih., a 28 de octubre del 2026.- El bloque del PAN, PRI y MC frena la propuesta de Morena para financiar con recursos de puentes, ISN o deuda un sistema pluvial integral; la respuesta oficial se queda en paliativos temporales ante una problemática que suma 50 años de rezago.
Una vez más, el rezago histórico de más de medio siglo en la infraestructura pluvial de Ciudad Juárez vuelve a quedar atrapado en el juego de las mayorías parlamentarias y el cálculo político del Congreso del Estado.
Durante la sesión del Poder Legislativo, el Grupo Parlamentario de Morena presió para que se etiquetaran 5 mil 100 millones de pesos destinados a la construcción de un sistema integral de drenaje pluvial para la frontera. La iniciativa planteaba tres vías concretas de financiamiento directo:
Remanentes de los Puentes Internacionales: Utilizar los más de 2 mil millones de pesos anuales sobrantes de la operación de los puentes fronterizos que administra el Gobierno del Estado.
Impuesto Sobre Nómina (ISN): Destinar por un año lo recaudado en Juárez por este rubro, considerando que la frontera genera más del 50% del ISN estatal.
Redireccionamiento de Deuda: Asignar los 3 mil 100 millones de pesos correspondientes a la deuda pública aprobada en diciembre pasado para obra pública, la cual carecía de etiquetado específico.
Pese a la magnitud del problema en la frontera, la propuesta fue rechazada por la mayoría conformada por el PAN, el PRI y Movimiento Ciudadano (MC), enviando el debate hacia medidas asistenciales de corto plazo.
Tras la negativa de la oposición a discutir el esquema de financiamiento, la diputada María Antonieta Pérez Reyes arremetió contra la falta de voluntad política de las bancadas mayoritarias, acusando que la respuesta institucional ante las inundaciones cíclicas de la ciudad se limita a acciones cosméticas como el bombeo y fumigación en zonas anegadas.
«Ningún gobierno local, estatal o de la república desde hace 50 años ha querido invertir en Juárez lo que merece. Cada vez que hay lluvias torrenciales se pierden vidas de ciudadanos que son arrastrados por arroyos naturales convertidos en calles. Es una problemática brutal la que vivimos en el sur, centro y norte de la ciudad», sentenció la legisladora morenista.
Pérez Reyes fustigó que la oposición prefiriera mandar propuestas temporales antes que resolver de fondo el problema estructural de la ciudad más poblada del estado: “¿Qué van a hacer los próximos años cuando se vuelva a inundar la ciudad? ¿Volver a mandar bombas de la Junta de Aguas mientras las familias pierden su patrimonio y su vida? Juárez aporta dinero en abundancia y no hay voluntad para regresarle lo que merece”.
La constante confrontación entre las fuerzas políticas en el Congreso local expone dos realidades innegables sobre la gestión de la infraestructura en el estado, la primera de ellas es la disparidad de la recaudación en donde Ciudad Juárez continúa operando como el motor económico e industrial de Chihuahua, pero la devolución de recursos en infraestructura de gran calado —como un drenaje pluvial que requiere más de 5 mil millones de pesos— se posterga año con año entre disputas partidistas sobre la prioridad del presupuesto.
Mientras el pleno debate mediante exhortos, bombas desaguadoras e intercambios de culpa entre administraciones pasadas y presentes, las lluvias torrenciales siguen evidenciando que ni el estado ni el municipio han estructurado un plan financiero metropolitano viable y vinculante para solucionar un problema que cobra vidas humanas y cuantiosas pérdidas materiales.
El rechazo a la propuesta deja en evidencia que, más allá de la narrativa electoral de cara al presupuesto, el drenaje pluvial de Juárez sigue sin ser tratado como una urgencia de Estado, manteniéndose como bandera de discurso y botín de debate en el Poder Legislativo.
